Alexandra vit dans la peur chaque fois qu'elle sort de son immeuble de la rue Charlotte, en plein Quartier des spectacles de Montréal. « Ce matin, j'avais quelqu'un qui vendait de la drogue à côté de mon garage à cinq heures et demie. »
Je pense que les problèmes avec les taxes, c’est toujours le : “pis eux?”
Dans le sens que lorsqu’on regarde le pick up ostentatoire, ya aussi les gros bateaux ostentatoires.
Pour chaque famille qui prend l’avion annuellement, t’as un snowbird qui prend l’avion 4 fois dans l’année (yup.)
Donc c’est sûr que la pilule est plus difficile a faire passer.
Perso, une taxe aggressive sur le carburant réglerait beaucoup de problème. On taxe pas le carburant sur les avions ni les bateaux de croisières ni le sbateaux de marchandises. Ton pickup a 30l/100km devient pas mal moins intéressant du coup.
On peut pas dire que ça attaque tout le monde de la même façon ainsi, c’est plus ciblé de même.
Pas d’exemption sur le gain en capital de ta première propriété. C’est niaiseux que tu puisses faire des 100k$ sans être imposé. Par contre tu paierais juste dans le cas de vente/ transfert (sinon tu pourrais être forcé de vendre parce que ta maison a trop pris de valeur!)
Pour aider la crise du logement? Taxe sur les propriétés non-habitée a l’année longue qui augmente chaque année qu’elle est vide, dans le but de forcer les proprios qui ont une maison vide a vendre ou un appart a le louer. Ça rend airbnb moins attrayant (car le loyer est considéré vide, right?)
Pour les autos, taxe sur le poids! d’un véhicule ET sur le co2. Ça va affecter en négatif les VE (pour le poids) mais récompenser pour le co2. Les pickups et suv seront moins intéressant. On peut exclure le commercial si on veut pas faire trop mal a notre tite-économie.
(La taxe de 50% sur la 2ieme propriété c’est quoi?)
Je pense que les problèmes avec les taxes, c’est toujours le : “pis eux?”
Dans le sens que lorsqu’on regarde le pick up ostentatoire, ya aussi les gros bateaux ostentatoires.
Pour chaque famille qui prend l’avion annuellement, t’as un snowbird qui prend l’avion 4 fois dans l’année (yup.)
Donc c’est sûr que la pilule est plus difficile a faire passer.
Perso, une taxe aggressive sur le carburant réglerait beaucoup de problème. On taxe pas le carburant sur les avions ni les bateaux de croisières ni le sbateaux de marchandises. Ton pickup a 30l/100km devient pas mal moins intéressant du coup.
On peut pas dire que ça attaque tout le monde de la même façon ainsi, c’est plus ciblé de même.
Oublie pas la taxe de 50% sur 2e propriété :)
Tant qu’à être un dictateur éclairé :
Pas d’exemption sur le gain en capital de ta première propriété. C’est niaiseux que tu puisses faire des 100k$ sans être imposé. Par contre tu paierais juste dans le cas de vente/ transfert (sinon tu pourrais être forcé de vendre parce que ta maison a trop pris de valeur!)
Pour aider la crise du logement? Taxe sur les propriétés non-habitée a l’année longue qui augmente chaque année qu’elle est vide, dans le but de forcer les proprios qui ont une maison vide a vendre ou un appart a le louer. Ça rend airbnb moins attrayant (car le loyer est considéré vide, right?)
Pour les autos, taxe sur le poids! d’un véhicule ET sur le co2. Ça va affecter en négatif les VE (pour le poids) mais récompenser pour le co2. Les pickups et suv seront moins intéressant. On peut exclure le commercial si on veut pas faire trop mal a notre tite-économie.
(La taxe de 50% sur la 2ieme propriété c’est quoi?)
L’arrondissent de Rosemont a commencé à ajuster le prix des vignettes de stationnement selon le poids du véhicule. Un pas dans la bonne direction! 😄