Le mini reportage est hyper à charge. Bien qu’on puisse regretter le nombre grandissant de voitures sans permis à destination des jeunes (collégiens + lycéens, Altis en parle ici), il y a pas mal de choses très orientées dans la vidéo :
- le danger est mis du côté de la voiturette, pas de la voiture qui lui rentre dedans. C’est comme dire qu’il ne faut plus marcher le long d’une route en ville à 50 en montrant un impact avec des piétons
- pas de port de la ceinture de sécurité (pourtant obligatoire)
- estimations au doigt mouillé
- “les images d’accidents se multiplient” -> aucune statistique ne vient étayer 3 vidéos
- “+48% d’accidents en 5 ans” -> pas de mise en relation avec leur nombre grandissant, notamment avec l’arrivée de l’Ami sur la même période qui a vu les ventes s’envoler (75k ventes sur 5 ans)
- et on finit le reportage avec de nouveau une phrase qui nous dit bien qu’il faut être un fou furieux pour conduire ça face à des voitures de 2 tonnes qui roulent à 90
Bref, on est exactement dans la même rhétorique qu’avec le vélo : il ne faut surtout pas déranger la sacro-sainte voiture et remettre en cause son hégémonie.
Alors certes ce n’est pas sans risque, et oui les Ami sont faites en cartons (Dekra a fait un véritable crash test où on voit bien le risque à 50km/h), mais il s’agirait de ne pas non plus reprendre la propagande d’un assureur privé à la lettre.
Je vais regarderj’avoue que jai plutôt un a priori négatif. Car pour moi c’est plus un pansement qu’une solution, je vis en milieu rural et je le vois, les jeunes qui prennent ça car c’est un simili voiture. la voiture est tellement dominante qu’elle écrase tout. Donc bon voir une augmentation du marché des sans permis je sais pas si c’est une bonne chose c’est juste plus de voiture plutôt qu’un remplacement a une voiture. J’espère avoir tord.
cf la vidéo d’Altis sur le sujet, je suis d’accord que ça sert aussi à faire de l’entrisme pour la voiture et que pour les lycéens c’est un non-sens (puisque le ramassage scolaire est la solution évidente).
Mais, dans les communes rurales, on peut aussi voir ça comme un palliatif au manque de transports en commun et permettre à des personnes âgées de continuer à se déplacer avec des véhicules plus petits et plus adaptés à la ville.
Le ramassage scolaire a ses limites car c’est 1 A/R par jour. Les véhicules individuels permettent quand même beaucoup plus de flexibilité, les copains qui devaient rester toute la journée au lycée les jours de grève ou les jours avec 2h de cours tiraient un peu la gueule.
Bref je ne vais pas défendre la voiture mais il faut reconnaitre que des véhicules + légers, + petits, - rapides et - chers que des voitures sont bienvenus.
Je pense plutot aux vehicules intermédiaires légers (quadricycles à pédale en gros) mais comme tout le monde ne peut pas pédaler (agés, handis, feignants ;) -> golf cart
Et 100% d’accord avec ton analyse sous la video, merci pour avoir précisé le contexte