Alors que la fin de l’année approche à grands pas, je vous propose de partager vos efforts, vos victoires, vos réussites de 2025 et vos bonnes résolutions pour 2026.
Pour la part, ma belle victoire est d’avoir fait quasiment tous les trajets maison-école en vélo cargo. Deux exceptions seulement : un matin où j’ai dû y aller en voiture, car je devais la poser au garage, et un soir où j’étais trop à la bourre pour y aller en vélo.
Pour 2026, j’essaye de continuer sur cette lancée, en bravant le froid (Minienous est bien protégée par la capote du cargo, donc ça ne devrait pas trop la déranger) qui s’annonce pour janvier. Il faudrait que je me lance à faire les courses en cargo, mais je n’ai pas de “grandes surfaces” proche en vélo qui conviennent pour faire un seul trajet de courses… Je vais aussi tenter d’aller à vélo à la gare pour mes rares déplacements “pro” plutôt que de prendre la voiture.
Cette année j’ai acheté un speedbike pour pouvoir moins prendre la voiture. Ça a vachement bien marché cet été, mais maintenant qu’il fait froid c’est plus difficile… Par contre cet été je faisais vraiment plus de 80% de mes déplacements solo avec je pense.
On a aussi changé la voiture principale pour une électrique, on essaye de pas tomber dans le piège de “la voiture est plus propre donc on a le droit de la prendre à tout va” et pour l’instant ça va. Le gros plus c’est qu’elle est un peu plus grande que celle d’avant (berlingo vs clio) donc ça évite de prendre le fourgon quand on a besoin de transporter des choses.
Est-ce qu’à terme on pourra se passer d’une seconde voiture ? Pas sûr parce qu’on a toujours la contrainte du siège bébé mais j’aimerais bien trouver une solution avec une empreinte (carbone et de taille) plus petite, type Twizy ou Ami mais qui permet de prendre un bébé.
Cela dit cet été on a quand même réussi à faire pas mal de déplacements avec la remorque vélo mais c’est quand même compliqué quand il fait froid.
Le concept Dacia Hipster a l’air prometteur de ce point de vue là, et il me semble que l’Europe cherche à pousser une réglementation e-car équivalente au Kei car japonaise mais électrique et européenne uniquement.
Ah oui en effet ! Les kei cars c’est exactement ce que je cherche, mais en France c’est compliqué d’en trouver, encore plus électrique… La C-Zéro/Ion de Peugeot/Citroën coche pas mal de cases mais je sais pas trop ce que ça vaut avec beaucoup de bornes, les batteries de l’époque étaient malheureusement pas aussi efficaces et robustes que maintenant.