Laut Bundespolizei haben im vergangenen Jahr Sachbeschädigungen an Zügen und Anlagen im Bahnverkehr zugenommen. Allein die Schäden durch Graffiti summiert die Deutsche Bahn auf jährlich zwölf Millionen Euro. Von A. König, H. Dähler und D. Donschen.
Auch schön wie hier Brandstiftung mit Graffiti gleichgesetzt wird. Ich dachte für Graffiti gäb es inziwschen schon Lösungen: den Leuten Flächen geben, wo sie sich austoben können. Und der Zug muss mMn auch nicht immer blitzblank aussehen. Dann soll er lieber fahren.
Da widerspreche ich: Es gibt ja durchaus eine ganze Kultur in der Graffitiszene, dass man Züge besprüht. Und da gibt es einfach keine Chance auf legale Sprühflächen. Wir sollten auch nicht so tun als ob legale Flächen dann wirklich dazu führen, dass nicht irgendwelche Helden ihre Tags überall platzieren. Hier in der Stadt gibt es halt legale Flächen und trotzdem überall Graffiti.
(und ich als Fahrgast finde es übrigens total gut, wenn ich aus dem Fenster gucken kann und nicht vor eine besprühte Glasscheibe glotzen muss. Ich weiß auch, dass außen an Zügen diverse wichtige Informationen angebracht sind und wenn man die übersprüht, ist das richtig kacke. Die UIC-Wagennummern sind halt für den Bahnbetrieb schon essentiell und wenn man die übersprüht, ist kacke. Übersprühen diese Whole-Train-Helden dann auch so Fahrgastanzeigen, dann ist das halt kacke. Ich will halt schon wissen, wo ein Zug hinfährt)
Aber all das sind ja Dinge die man beachten kann. Wieso müssen die Züge überhaupt immer alle gleich aussehen? Wieso gibt man nicht Künstler*innen die Möglichkeit, dass die Legal Züge (in einem gewissen Rahmen natürlich) zu bemalen?
Warum sollten sie denn nicht alle gleich aussehen? Das hat ja durchaus eine Funktion - kommt einer dieser weißen Züge mit der roten Linie, weiß ich direkt “Fernverkehr”. Kommt einer der roten Züge, ist das Regionalverkehr. Kommt einer der blauen Züge mit dem gelb, weiß ich “Nebenlinie der Nordwestbahn”. Als Fahrgast erkenne ich dann schon direkt, ob ich dringend über den Bahnsteig sprinten sollte oder ob das der Vorzug ist.
Da stimme ich dir zu, Funktionsflächen (Fenster, Anzeigen, sollten davon unberührt bleiben. Aber das ist ja eine Frage der Ausgestaltung. Und, ja die Tagger zähle ich hier auch nicht rein, die werden trotzdem noch Probleme machen. Aber auch dann muss ein Zug nicht blitzblank sein.
Auch schön wie hier Brandstiftung mit Graffiti gleichgesetzt wird. Ich dachte für Graffiti gäb es inziwschen schon Lösungen: den Leuten Flächen geben, wo sie sich austoben können. Und der Zug muss mMn auch nicht immer blitzblank aussehen. Dann soll er lieber fahren.
Da widerspreche ich: Es gibt ja durchaus eine ganze Kultur in der Graffitiszene, dass man Züge besprüht. Und da gibt es einfach keine Chance auf legale Sprühflächen. Wir sollten auch nicht so tun als ob legale Flächen dann wirklich dazu führen, dass nicht irgendwelche Helden ihre Tags überall platzieren. Hier in der Stadt gibt es halt legale Flächen und trotzdem überall Graffiti.
(und ich als Fahrgast finde es übrigens total gut, wenn ich aus dem Fenster gucken kann und nicht vor eine besprühte Glasscheibe glotzen muss. Ich weiß auch, dass außen an Zügen diverse wichtige Informationen angebracht sind und wenn man die übersprüht, ist das richtig kacke. Die UIC-Wagennummern sind halt für den Bahnbetrieb schon essentiell und wenn man die übersprüht, ist kacke. Übersprühen diese Whole-Train-Helden dann auch so Fahrgastanzeigen, dann ist das halt kacke. Ich will halt schon wissen, wo ein Zug hinfährt)
Aber all das sind ja Dinge die man beachten kann. Wieso müssen die Züge überhaupt immer alle gleich aussehen? Wieso gibt man nicht Künstler*innen die Möglichkeit, dass die Legal Züge (in einem gewissen Rahmen natürlich) zu bemalen?
Warum sollten sie denn nicht alle gleich aussehen? Das hat ja durchaus eine Funktion - kommt einer dieser weißen Züge mit der roten Linie, weiß ich direkt “Fernverkehr”. Kommt einer der roten Züge, ist das Regionalverkehr. Kommt einer der blauen Züge mit dem gelb, weiß ich “Nebenlinie der Nordwestbahn”. Als Fahrgast erkenne ich dann schon direkt, ob ich dringend über den Bahnsteig sprinten sollte oder ob das der Vorzug ist.
Da stimme ich dir zu, Funktionsflächen (Fenster, Anzeigen, sollten davon unberührt bleiben. Aber das ist ja eine Frage der Ausgestaltung. Und, ja die Tagger zähle ich hier auch nicht rein, die werden trotzdem noch Probleme machen. Aber auch dann muss ein Zug nicht blitzblank sein.
Freigegebene Flächen sind gut, aber die interessieren doch die Schmierer nicht, die eben mit Vorliebe Neubauten oder Züge verunstalten.