Klar, alles was eAutos benachteiligt, ist ein Modell für Deutschlands Weg in die Obsoleszenz. 👍
Ja, die Änderung der Kraftfahrzeugsteuer (nach Gewicht, Kilometern und allgemein höher muss irgendwann zum Ausgleich kommen). Aber sinnvollerweise nicht, um die anlaufende Wende zur eMobilität abzuwürgen. Und vorallem nur mit entsprechenden Alternativen, so dass die Leute, die freiwillige die Straßen belasten dann auch für selbige zahlen dürfen.
Aber da sinnvoll derzeit aus ist, genau wie jede sinnige Investitition in Alternativen zu Brumm-Brumm-Stick, ist die Regierung sicher schon fleißig am Abschreiben.
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Das habe ich mir auch gedacht, Kraftstoffsteuer wird weniger, Energiesteuer wird mehr.
Wahrscheinlich sind die Steuern aber Zweckgebunden. So steht dann mehr Geld für die Stromnetze bereit, aber weniger für den Unterhalt des Straßennetzes.Wir werden bestimmt mal wieder ausgenommen.Habe nachgeschaut und du hast Recht.
@ranslite Lieblingsbeispiel: Schaumwein- und Branntweinsteuer, beides zur Finanzierung der kaiserlichen Flotte. Die blöden Schiffe sind abgewrackt, der Kaiser tot. Wir zahlen den Mist immer noch.
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Vorhersehbare Entwicklung.
eAutos in der Übergangszeit schön günstig anbieten als die grüne Alternative und später, wenn dann jeder umgestiegen ist, schön die Melkmaschine anschmeissen.
Du findest es also richtig, dass die Steuern fürs Autofahren sinken sollen? Den das ist das was hier passiert. E-Autos sind besser als Verbrenner, aber haben immernoch viele Probleme.
Nein, ich sagte, dass die Regierung erst den Umstieg auf eAutos fördert und dann die Kosten für diese Autos anheben wird. Ich finde eAutos super, aber die werden nicht so günstig bleiben im Betrieb, da wird sich unsere Regierung schon was einfallen lassen.
War doch beim Tabak auch so… die Zigaretten wurden teurer, die Leute sind auf Drehtabak umgestiegen und schon wurden da die Preise auch angehoben…
die Leute sind auf Drehtabak umgestiegen und schon wurden da die Preise auch angehoben…
Dann sind die Leute auf E-Zigaretten umgestiegen, gleiches Lied.
Frau Reiche gefällt das, damit lässt sich sicher ein zukünftiger Tankrabatt finanzieren?
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Die deutsche Autoindustrie wird sterben wenn es so weitergeht. 2,3€/l und die einzige Alternative soll stärker besteuert werden. Ich lach mich schlapp.
Gibt sicher Edge-Cases, wo eine solche Abgabe ungerecht ist (z.B. für Menschen, die viel im Ausland unterwegs sind), aber grundsätzlich kann ich mir so eine Abgabe vorstellen. Ist nicht allzu kompliziert und verbrauchsabhängig motiviert es zumindest ein ganz klein wenig, die Kilometer zu reduzieren.
