Der Kurbelarm ist das Teil, welches Pedal und Tretlager mit zugehöriger Achse miteinander verbindet. In meinem Fall (siehe: Hollowtech II) ist das eine Hohlachse, die am Ende eine Verzahnung aufweist, damit der Kurbelarm sich nur mit der Achse und nicht frei drehen kann. Am Kurbelarm ist das entsprechende Gegenstück zur Verzahnung der Achse. Das sieht normalerweise so aus:
(Quelle. Anmerkung: Hier ist der Kurbelarm nicht weit genug aufgesteckt, aber zur Veranschaulichung ist das Bild super.)
Die Achse und ihre Verzahnung ist aus Stahl, während der Kurbelarm und seine Verzahnung aus Aluminium bestehen, sodass bei zu starker Krafteinwirkung immer zuerst der Kurbelarm statt die Achse nachgibt.
In meinem Fall hat sich die Verzahnung im Kurbelarm nach ca. 10 Jahren Benutzung komplett aufgelöst, was dazu geführt hat, dass beim Anfahren der Kurbelarm keinen ausreichenden Halt mehr hatte und “durchgerutscht” ist (also die Pedale nicht mehr gegenüberliegend waren).
Aufgrund des Montageabstands ist von der Verzahnung im Kurbelarm ein bisschen verschont geblieben (auf dem ersten Foto zu sehen), aber sämtliche Verzahnung, die ich eigentlich brauche, ist hinüber (auf dem zweiten Foto zu sehen; im silbrigen Bereich hinter der verschonten Verzahnung sollte diese eigentlich weitergehen).
Der Kurbelarm ist das Teil, welches Pedal und Tretlager mit zugehöriger Achse miteinander verbindet. In meinem Fall (siehe: Hollowtech II) ist das eine Hohlachse, die am Ende eine Verzahnung aufweist, damit der Kurbelarm sich nur mit der Achse und nicht frei drehen kann. Am Kurbelarm ist das entsprechende Gegenstück zur Verzahnung der Achse. Das sieht normalerweise so aus:
Die Achse und ihre Verzahnung ist aus Stahl, während der Kurbelarm und seine Verzahnung aus Aluminium bestehen, sodass bei zu starker Krafteinwirkung immer zuerst der Kurbelarm statt die Achse nachgibt.
In meinem Fall hat sich die Verzahnung im Kurbelarm nach ca. 10 Jahren Benutzung komplett aufgelöst, was dazu geführt hat, dass beim Anfahren der Kurbelarm keinen ausreichenden Halt mehr hatte und “durchgerutscht” ist (also die Pedale nicht mehr gegenüberliegend waren).
Aufgrund des Montageabstands ist von der Verzahnung im Kurbelarm ein bisschen verschont geblieben (auf dem ersten Foto zu sehen), aber sämtliche Verzahnung, die ich eigentlich brauche, ist hinüber (auf dem zweiten Foto zu sehen; im silbrigen Bereich hinter der verschonten Verzahnung sollte diese eigentlich weitergehen).
Gotcha, danke für die Erklärung!