Punkt 1 verstehe ich. Punkt 2 halte ich in Merz’ speziellem Fall für eher abwegig. Der man ändert zwar dauernd seine Positionen, aber eben nicht, weil er ethisch dazugewinnt.

Hey! 🥥

Ich bin nicht überzeugt, dass Lindner sich noch lange hält. Bis zum Ende der Ampel? Sicher. Darüber hinaus? Muss er wohl eine Drehtür finden. (Aber vielleicht meinst du das, wenn du sagst, dass er dann nicht mehr so sichtbar sein könnte.)

Habe ich gerade auch im aktuellen FPÖ-Programm gelesen. Liegt vielleicht auch daran, dass das eine europäische Initiative ist und NaTiOnAlE.

„Wir müssen die jungen Frauen zwingen zu gebären.“

Gehts nur mir so oder hört sich das nach staatlich gebilligten Vergewaltigungen an?

Willkommen beim Thema rechte Familienpolitik. Das ist die Tendenz, egal, ob Afd oder Trump.

Weird how fossil fuel companies also managed to instrumentalize solar PV too. Iirc, both Shell and BP created solar departments which they then allowed to generate a low single-digit percentage of revenue. Thus, a) generating positive media coverage and b) not endangering their fossil core business.

It’s certainly not just a German failure, though. Stellantis (i.e. at the time, PSA and especially the Marchionne-led FCA) fucked up too, as did Renault-Nissan (despite their head start with Zoe/Leaf)

If you’re generating electricity primarily from fossil fuels in the first place, their price will be linked (but higher) by design. If you’re using a merit order system, then that’s true even if just a fraction of your electricity comes from said fossil fuels. That of course ignores possibly different sets of taxes being applied to retail fuels vs. the fuels utilities are buying and taxes on electric power.

I didn’t count but the headlines seem dominated by negatives “Nein zu …”, “Kein(e) …”, “Stopp der …”, “Weg mit …”, “Kampf dem …”

Afaik, German reactors were designed to be throttled to 60% capacity, within around a week. And doing that too often wasn’t safe either. And there was no economic incentive to do so because a reactor throttled is not a reactor earning—although you have to do a bunch of extra work to throttle the reactor and you’re only conserving negligible amounts of fuel.

I am not deep enough in the topic to know whether that’s a limitation due to all the German reactors being particularly outdated. But “30 min” and “20%” sounds more like an emergency protocol to me rather than any kind of srandard procedure.

The only way to generate short-term profits from nuclear power is to take over a running reactor. But building these things takes a close-to-prohibitive amount of money in all Western countries. There must be motivations other than cost effectiveness.

“SMR” just means “small” and implies nothing about the technology used. But the quote specifically mentioned a “large-scale” reactor.

That said, if Sweden were willing to buy molten salt tech from China, it might happen sooner.

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I guess on the whole none of this is particularly surprising: Demented lifelong nazi sympathizer sings along to Nazi songs. I am a bit unclear what the lawsuit is supposed to prove though. It’s not like the RN’s past is a secret.

If Marine Le Pen was a reasonable person, I guess she might have denounced him a while ago rather than taking over the family business and sanding off some of the rougher edges.

The title says “neo-nazi band” …

Da muss ich das angelsächsische Original erst mal in meinen passiven Wortschatz aufnehmen.

1997

Er hat soweit ich weiß nie gesagt, dass er das persönlich möchte. Er hat nur dafür gestimmt, das weiterhin als legal zu betrachten. Der Schluss, der hier nahe gelegt wird, könnte rechtlich schwierig zu verteidigen sein.

Wie gesagt: beides sind Menschen. Nachdem sie einmal da sind, wo liegt der Unterschied? Die werden von den selben Ämtern beschissen behandelt, denen begegnen auch die selben Vorurteile im Alltag, …

Ich bin immer wieder erstaunt, was in Österreich trotz FPÖ-Einfluss doch alles geht, was in Deutschland nicht geht – Klimageld ist auch so ein Beispiel. Und auch Wien mit seinen städtischen Wohnungen und seiner vergleichsweise ausgewogenen Verkehrsraumplanung ist schon krass.