Meiner Meinung nach ist Wissing schlicht und ergreifend ein Widerling. Ein korruptes, ekelöses Ars*******, welches ausschließlich die Interessen seiner Geldgebys aus der Automobil- und Fossilindustrie vertritt. Alles andere geht dem an sich selbst vorbei.
So ganz wirklich eine “Umfrage” ist das ja gar nicht. Menschy kann ja gar nicht abstimmen, sondern nur gegen ein Tempolimit unterschreiben.
Edit: gefunden, ich hatte die 130-danke-nein Seite aufgerufen und nicht die mobil.org - Seite. Nachdem mein Fahrzeug eh nur 85 schafft, und das auch nur, wenn keine Steigung oder Gegenwind vorhanden, reicht mir Tempo 100. Wobei ich realistischerweise das Limit auf 110 oder 120 setzen würde, damit wären wir im europäischen Mittelfeld.
Ab dem 1. Juli zahlen auch Lkw bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht in die Kasse ein.
Falsch! Schon dachte ich, für meinen Tropos Able sei nun Maut fällig. Zum Glück nicht:
Mautpflicht für Lkw mit mehr als 3,5 Tonnen: Zum 1. Juli 2024 wird die Mautpflicht auf Lkw mit mehr als 3,5 Tonnen tzGm ausgedehnt. Handwerkerfahrzeuge unter 7,5 Tonnen tzGm sind von der Mautpflicht befreit.
Quelle: https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/lkw-maut-co2-2194574
(Ok, bin ja eh Handwerky)
Insgesamt sehe ich dies Tagesschau-Meldung nicht als allzu tendenziös. Die Vergleiche zu anderen europäischen Städten und die realen Kosten sind klar genannt, auch die Tatsache, dass es nicht gerecht wäre den öffentlich finanzierten Raum so zu subventionieren. Im Vergleich dazu der Platz im Straßencafé.
Was mit sehr gefallen hat, dass auf die Idee eingegangen wurde, die Gebühren von der Autogröße abhängig zu machen.