Dass die Wand genau da zur Sicherheit hin muss, mag ja sein. Verstehe ich nicht, aber ich bin kein Statiker.

Aber dass das ganz selbstverständlich zu Lasten der Fußgänger geht, was für Viele die komplette Unbenutzbarkeit der Brücke bedeutet, ist ein gesellschaftliches Problem.
Es spricht nichts dagegen, den Fußweg (durch eine weitere Absperrung vor den Autos geschützt) innen an dem Betonding vorbeizuführen.
An die Fahrbahn kommt dann ein Schild Fahrbahnverengung, eine 50er oder 30er Begrenzung, und eine Richtung bekommt Vorfahrt.

Dadurch entsteht dann auch der nötige politische Druck für eine Brückensanierung.

Die Betongleitwand diene der Verkehrssicherheit des Bauwerks.

Ich verstehe gerade nicht, wie das die Verkehrssicherheit erhöht?
Weil die auf die Fahrbahn ausweichenden Kinderwägen als mobile Geschwindigkeits-Begrenzungs-Hindernisse fungieren?

Wie auch immer, freue mich auf jeden Fall auf die “Realer Irrsinn” Folge zum Thema!